王旭：同心协力战疫情 万众一心谋发展 携手绘制北京道路运输高质量发展新蓝图

各位理事，各位会员代表，同志们：

时序更替，华章日新。站在2020年岁尾，在即将迈入新的一年之际，我们相聚北京，隆重召开北京市道路运输协会七届三次会员大会、理事大会暨2020北京道路运输年会。在此，我谨代表北京市道路运输协会，对参加会议的各位理事、各位会员代表，以及一直关心支持协会发展的有关单位同仁和朋友们表示热烈地欢迎！对百忙之中莅临会议给予悉心指导的中国道路运输协会、北京市交通委员会、市交通运输工会的领导表示衷心的感谢！下面，我代表协会七届理事会向大会报告工作，请予审议，并请莅临会议的各位领导给予指导。

一、协会换届以来主要工作回顾

2019年7月2日，协会召开七届一次会员大会，选举产生了第七届理事会。一年多来，七届理事会肩负时代重托，坚持服务政府、服务会员、服务行业宗旨不动摇，按照 “提供服务、反映诉求、规范行为”的工作要求，努力搭建政府与企业之间、企业与企业之间沟通交流的桥梁和纽带，致力于推动北京市道路运输行业向更高水平、更高层次发展。

（一）扛起责任担当，在并肩抗击疫情中凝聚起众志成城的奋进力量

今年年初，突如其来的新冠疫情打乱了道路运输行业的工作节奏，我会迅速成立了抗击疫情工作领导小组，两次发出倡议，三次发出通知，及时传达相关政策，组织动员广大会员企业，贯彻落实好市委市政府和市交通委工作部署；多次召开座谈会，开展行业疫情影响情况调查，了解企业困难和问题，通过请示、简报、调研报告等方式向交通委相关部门反馈情况，争取政策支持。

广大会员企业以大局为重，闻令而动，逆行出征。京东物流、祥龙物流、红通力拓、德利得物流、双禾供应链等物流企业，千里火速驰援湖北疫情一线，及时将防控物资运送到位；祥龙物流、和众集团、四通搬家、兄弟搬家、金成亚信等物流企业主动承担北京各医院疫情防控物资和城市生活物资运输保障任务；银建国旅、北汽、首汽、新月、北创等旅游客运企业积极组织车辆，长距离跨省接送工人，支援市内医院建设、企业复工复产，做好火车站等重点地区运营保障工作；首汽集团、春溢通搬家主动请缨，组织专门运输团队负责首都机场入境乘客和行李转运任务。道路客运企业顾全大局、不讲条件，严格落实北京市疫情防控要求，从1月26日至7月26日全部暂停了省际客运班车和省际旅游包车，全市七大客运站全部暂停营业，绝不让疫情通过客运车辆和车站传播。各郊区客运公司、出租公司坚持做到疫情防控和生产运营两不误。

（二）贴近政府工作，在积极对接服务中发挥好协会的参谋助手作用

一年多来，我会主动与交通委行业监督处、客运处、货运处、综合运输处、安全监督与应急处、法制处等部门进行工作沟通，得到了各部门的关心和支持。孟桥副主任专程到协会调研指导工作，并对协会在服务政府和会员方面提出了更高希望和要求。配合交通运输部新《客规》出台，协助客运处编制了北京市定制客运实施细则；配合北京市加快推动传统轻型燃油货车更换为纯电动车，受货运处委托，我会与北京交通发展研究院共同编制了《营运新能源轻型货车技术条件》，单独编制了纯电动轻型货车车型及生产企业认定管理细则，并已组织开展了两次轻型货车生产企业和车型认定工作，通过企业申报、协会符合性审查、专家现场评审，已经有3家车企和6个车型通过认定，为打赢蓝天保卫战作出了协会贡献；配合全国道路货运驾驶员技能大赛，协助货运处选拔代表北京参加比赛的选手，展示了北京货运驾驶员风采；协助货运处及相关部门全力推动货车安装ETC工作，多次召集银行、货运企业进行沟通，推进ETC安装推广；配合交通运输部“司机之家”验收要求，协助货运处组织开展了北京市“司机之家”验收工作；协助交通委做好两类人员考核工作，经货运处和考试中心验收，协会大兴考点被列为两类人员安全考核考点，并已组织11期33场、1594名货运企业两类人员参加考核；在交通委安全监督与应急处的支持下，开展了北京市道路运输车辆智能视频监控报警技术规范研究工作，编制了北京市道路运输车辆智能视频监控报警技术规范标准，并通过了市交通委组织的专家评审；协助法制处加强信用交通建设，起草了《北京市道路运输信用情况报告》，配合《北京市道路运输驾驶员诚信考核办法》实施，搭建了北京市道路运输驾驶员继续教育系统，为全市35万名道路客货运输驾驶员提供网上基础继续教育和诚信考核教育服务，该系统已于11月30日正式上线使用。

（三）走进会员中间，在开展务实活动中拓展服务企业的深度和宽度

一年多来，我们先后组织召开了区级道路运输协会座谈会，征求对协会工作的意见和建议；组织召开了旅客运输工作委员会，研究推动道路旅客运输转型升级的思路和对策；组织召开了京津冀旅游集散中心联盟工作会议，为三地企业搭建运游融合和业务交流合作的平台；组织召开了搬家企业和城市配送企业座谈会，了解企业实际运营中面临的车辆调整、市内通行等问题，广泛听取意见，并形成专题报告报请市交通委协调解决；组织客货运输企业分别召开新《客规》政策实施座谈会、旅游运力发展座谈会、优化营商环境座谈会，充分征求企业意见建议，并及时汇总反馈对口管理部门；针对动态监控平台企业存在的市场经营秩序不规范等问题，组织召开动态监控平台企业座谈会，系统研究存在的问题，并共同商定了具体解决方案；在市总工会和市交通运输工会的支持下，联合房山、通州、大兴三家区协会，对我市300多名货运驾驶员开展了职业道德和安全生产专项培训，在一定程度上提升了驾驶员的职业素养和安全生产意识；为了普及安全知识，强化安全意识，提高安全技能，我会联合中交汽车票在今年6月份推出了网上安全知识竞赛活动，有6000多人参加了竞赛活动；疫情期间，及时与共保体保险公司进行沟通、协调，争取到疫情期间的承运人责任险的减免优惠政策，最大程度降低了企业损失。同时，积极协调相关厂家，为会员企业解决口罩采购难等问题。我们还深入走访了银建国旅、四通搬家、和众集团、新月公司、金成亚信、中诚新能源、红通力拓、蜂云科创等企业，挖掘企业亮点，了解企业困难，征求企业对协会工作的意见和建议。

（四）打好宣传组合拳，在传播行业发展正能量中讲好交通故事

为更好发挥杂志的行业宣传主阵地作用，在办好《北京道路运输》杂志的基础上，我们还建立了协会网站、微信公众号和抖音号，实现了传统媒体与新媒体有效结合，更好的发挥了宣传组合拳作用。对于行业管理部门、会员单位的突出事迹，及时进行宣传，并推送至“交通强国APP”、光明网、中国交通报、交通委官网、微博、中国道路运输杂志等媒体平台，积极向社会传递行业正能量。换届以来，协会共出版发行《北京道路运输》杂志7期、8000余册，免费发放给全体会员企业，赠送各省行业主管部门、兄弟协会、有关媒体；发布新媒体文章200余篇，25万多字，被上级媒体转发60余篇。

（五）走出去请进来，在扩大各界交流合作中传承友谊开阔视野

协会换届后，先后赴河北、吉林、天津、重庆、广东等兄弟协会考察学习，交流办会经验；分别参加了在海南、河北召开的全国道协秘书长联席会，针对行业面临的热点问题进行交流研讨；邀请河北、海南、吉林、天津等道路运输协会到北京道协，大家相互学习取经、沟通交流，取长补短、增进友谊；与市物流协会、新能源协会等相关行业社团组织加强联系沟通，互通行业信息,互相启发借鉴；加强国际交流，邀请意大利公共汽车与长途客车运输协会到访北京道协，相互介绍各自国家的道路运输发展情况，交流协会工作经验。

（六）着手内部治理，在优化制度架构体系中提高协会服务能力和水平

我会坚持依法办会，不断完善制度体系，共制（修）订包括财务管理制度、会员管理制度等在内的协会管理制度5项，以章程为核心的管理制度体系进一步完善；按照政府要求，积极推进协会脱钩工作，目前已完成协会脱钩审计及相关资料提交工作；发展包括运输、装备、科技等方面的新会员38家，进一步了扩大会员覆盖面；根据行业发展需要，为强化对道路运输子领域的会员服务，经与有关方面沟通、座谈，已开始着手筹建起重吊装与大件运输、冷链运输、干线货物运输、危险货物运输、信息服务等专业分会。另外，我会秘书处成立了政策研究部，加强对行业政策的研究，为政府和会员企业提供智力支持；积极向全国标准信息平台申请通过了团体标准注册，获得了团体标准制（修）订资格，并已组织开展了智能视频报警技术规范和健康客车等标准制定工作。

我会还注重抓好党建工作，2019年成立了流动党员党支部，在市民政局第二联合党委领导下，坚持以党的“十九大”精神为指导，强化信念，坚定信仰，认真贯彻党的路线方针政策，总结探索党建工作经验，努力建设学习型党支部，推动协会各项工作协调、可持续发展。

二、工作中存在的问题和不足

成绩来之不易，前路依然艰辛。面对行业发展的严峻形势，还要正确对待我们工作中的问题和不足：一是协会服务会员的意识有待加强、能力有待提升、方法有待改进；二是协会主动承担具体任务多，深入研究政策少，参谋助手作用发挥不够；三是协会组织会员活动少、形式比较单一、创新不足。今后，我们要直面问题，迎接挑战，主动担当，不辱协会职责使命，不负政府和会员重托。

三、协会2021年度工作计划

迎接“十四五”，擘画新蓝图。新的一年，我会脱钩在即，但脱钩不脱管，不管未来协会体制机制如何变化，我会仍将一如既往在中国道路运输协会、市交通委、市交通运输工会、市社团办及相关部门的关心指导下，依托会员，团结会员，牢记“双向服务”宗旨，扎实工作，奋发有为，把新发展理念贯穿行业发展全过程，在政府和会员之间建起“高架桥”，构筑“高速路”，步入“快车道”，推动协会各项工作跃上新台阶。

（一）坚持服务政府有抓手

按照《北京市行业协会商会纳入行业管理办法（试行）》有关规定，我会将进一步加强与交通委各职能处室工作沟通，主动承接政府委托服务工作，为政府分忧；尽快成立专家委员会，组织各方面专家人才，开展行业政策研究，反映行业发展诉求，当好政府智库。

在具体工作中，协助行业监督处做好相关标准的制修订工作，协助货运处继续做好新能源轻型货车认定和两类人员安全考核工作，协助客运处做好新《客规》实施意见具体措施贯彻落实工作，协助法制处做好道路客货运输驾驶员诚信考核及网络继续教育学习工作，协助安全监督与应急处做好道路运输车辆智能视频监控技术推广应用和监测服务工作，协助相关部门做好法律法规和政策宣贯等工作。

（二）用心服务会员见行动

2021年，我会将继续开展“走进会员企业”和赴兄弟省份考察交流活动，开阔视野、收获经验；加快成立各子领域专业分会，聚集重点，为会员企业提供精准服务；协调京津冀三地协会，推进三地企业间加强交流合作；做好“两客一危”企业承运人责任险共保工作，助力企业降低成本，筑牢安全生产防线；通过座谈会、走访调研等形式，收集会员关心的热点难点问题，及时向政府主管部门反馈；根据会员需要，有针对性地开展职工素质提升专业培训；根据行业需求，组织会员编制团体标准，助力企业规范经营管理，促进转型升级；组织推广应用新技术、新成果，组织会员企业开展国内国际交流合作；推动与东方时尚等驾校合作，为会员企业提供客货驾驶员培训。

（三）倡导信用交通塑形象

我会将按照“信用交通”建设要求，在市场准入、经营行为、公平竞争、服务规范、质量保障体系等方面，研究制定行规行约，并监督执行，逐步强化自我管理，使诚信服务、提高质量成为企业的自觉要求，达到共同遵守、自我保护的目的，真正建立起“公平、竞争、规范、有序”的道路运输市场秩序和安全、优质、高效的道路运输服务体系；主动参与道路运输企业信用评价，建立红黑名单制度，发挥协会网站、杂志、微信公众号等媒体的宣传引导作用，对信守诚诺、守法经营的企业及时向行业主管部门和社会推介表扬，对恶意竞争、扰乱市场秩序、存在重大服务质量或安全事故的企业给予曝光，营造“守信者荣、失信者耻、无信者忧”的良好行业氛围，保障公平竞争，维护市场秩序，规范行业行为。

（四）加强组织建设有力度

一是我会将按照政府对协会脱钩工作要求和时间节点推进工作，保证按时完成脱钩任务；二是加快成立起重吊装与大件运输、冷链运输、干线货物运输、危险货物运输、信息服务等专业分会；三是成立会员服务部，积极做好会员发展工作，强化服务会员职能，搭建会员沟通桥梁；四是加强秘书处工作人员自身建设，提高服务会员能力；五是珍惜荣誉保4A，争5A。

（五）强化宣传引领聚能量

我会将牢记使命，准确定位，继续发挥好《北京道路运输》杂志、协会网站和微信公众号的宣传组合拳作用，加强通讯员队伍建设，，广泛宣传行业内涌现出的先进集体和先模人物，以点带面推动行业创新创优，凝聚榜样的力量，弘扬新时代交通精神。

各位理事，各位代表，“船到中流浪更急，风正潮涌，自当扬帆破浪；人到半山路更陡，任重道远，更需快马扬鞭。”我们已经全面建成小康社会，即将开启全面建设社会主义现代化国家新征程。面对激烈竞争的外部环境，身处转型发展的关键时期，机遇和挑战并存。只要我们不忘初心、牢记使命，继续以逢山开路、遇水架桥的开拓精神，同舟共济、矢志奋斗，就一定能够奋勇开创北京道路运输高质量发展新局面，书写北京道路运输更加辉煌的篇章！